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航空鋁材是一種與普通鋁合金對比強度、韌性與塑性及硬度、抗疲勞性要求更高一種超強度變形鋁合金。航空航天使用的鋁合金特點期輕量化，整體化與大型化，斷面尺寸精細化、組織性能均勻優質化等。

目前我國對于大飛機制造需求，正在強勁拉動鋁合金材料尤其是鋁鋰合金材料的需求。航空鋁材是根據飛機使用不問及條件不同，主要以高強度、耐熱、耐蝕等鋁合金如飛機機身部與座椅及操作系統與發動機艙主要應用高強鋁合金應用最為廣泛。

據華夏經緯市場調查公司發布的數據顯示，2016年，我國航空鋁材行業市場規模達到了18.4萬噸，同比增長了9%。2017年航空鋁材市場規模達19.9萬噸，同比增長8.2%。

對于目前國際主義民機，對于鋁材用量需求超70%，其中，應用Al-Cu系合金(2xxx)及Al-Zn-Mg系合金(7xxx)系列鋁合金應用最多，主要用于飛機蒙皮、框梁、壁板、油箱等。對于復合材料用于飛機雖然能減輕飛行器種類，但是對于制造費用昂貴，后期維護難度較大，濕熱性茶，鋁材在多年應用積累了足夠實踐經驗，其性能及特點得到充分驗證。從整個產業壽命周期看，復合材料品質及成本與環保，未必能保持優勢，對于歐美對于復材應用十分擴大范圍保留了態度，這位鋁材發展提供了較好的發展契機，及時推出適應新要求的新型鋁材顯得尤為重要。